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攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、灑水車……平時(shí)行駛在路上，尤其是修路路段，我們不難見到這些特種交通機(jī)械設(shè)備。對(duì)于交通部門來(lái)說(shuō)，管理這些特種設(shè)備可不是一件容易的事情。
“一臺(tái)攤鋪機(jī)、兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)、兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)，這么一套設(shè)備一天的租金就要2萬(wàn)多元?！苯ǖ率新吠ü矩?fù)責(zé)人鄧江平介紹，公務(wù)用車一直是監(jiān)管重點(diǎn)，但像攤鋪機(jī)、壓路機(jī)這種特種交通機(jī)械設(shè)備卻容易成為監(jiān)管的“盲區(qū)”，一般只作為固定資產(chǎn)管理，忽略了它的可移動(dòng)性。
近日，市交通運(yùn)輸局從公務(wù)用車管理中得到啟發(fā)，為特種機(jī)械設(shè)備配上智能監(jiān)控定位系統(tǒng)，為資產(chǎn)監(jiān)管加配一把“智能鎖”。
“在數(shù)據(jù)監(jiān)管上嘗到‘甜頭’后，我們想，特種機(jī)械設(shè)備管理中存在很多共性問(wèn)題，今年就做了進(jìn)一步嘗試?！苯ǖ率薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，特種交通機(jī)械設(shè)備管理看似簡(jiǎn)單，有各項(xiàng)制度，也落實(shí)專人專管，但是停放就是首當(dāng)其沖的大問(wèn)題，存在不實(shí)登記、漏登記甚至不登記等現(xiàn)象，賬面上看起來(lái)是在的，實(shí)際上“漂”在外面，監(jiān)管相對(duì)被動(dòng)和滯后。
這種“賬實(shí)不符”的現(xiàn)象，背后是資產(chǎn)失管或是低效使用，不僅不利于監(jiān)管，還容易滋生公用設(shè)備私用等廉政問(wèn)題。
“不過(guò)，現(xiàn)在不一樣了，只要手機(jī)一打開，設(shè)備在哪里清清楚楚，管理上我們心里就有底了。”該負(fù)責(zé)人介紹，數(shù)據(jù)監(jiān)管上線后，產(chǎn)生了一系列“連鎖反應(yīng)”，不僅在設(shè)備管理上更加可視化，還兼具安全警示功能，是把“智能鎖”更是一把“安全鎖”
“我剛上崗時(shí)不熟悉道路，偏離了作業(yè)線路，經(jīng)理語(yǔ)音喊話就來(lái)了?！睘⑺鳂I(yè)車駕駛員胡秀平見證了數(shù)據(jù)監(jiān)管的“威力”——每臺(tái)設(shè)備車內(nèi)部和側(cè)面都安裝有視頻監(jiān)控，設(shè)備作業(yè)狀況、運(yùn)行軌跡和定位追蹤等實(shí)時(shí)信息一鍵可得。遇到突發(fā)狀況、異常問(wèn)題或者不規(guī)范操作時(shí)，還可以在線對(duì)話、在線指導(dǎo)和發(fā)出預(yù)警提醒。
“前幾天，灑水車發(fā)生了事故，通過(guò)車載視頻回放，發(fā)現(xiàn)是駕駛員行車中打手機(jī)引起的。”市公路運(yùn)輸與發(fā)展中心工作人員戴鏡介紹，過(guò)去發(fā)生事故第一時(shí)間找保險(xiǎn)公司，現(xiàn)在他首先做的是“事故回放”找原因。通過(guò)數(shù)據(jù)比對(duì)、原因分析、責(zé)任人追責(zé)實(shí)現(xiàn)管理閉環(huán)，有了這一個(gè)事故案例，作業(yè)人員安全行車的“弦”繃緊了，設(shè)備管理使用也更上心了。
今年，市交通運(yùn)輸局計(jì)劃將下屬單位的34臺(tái)特種機(jī)械設(shè)備全部納入數(shù)據(jù)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)全方位信息化管理，補(bǔ)齊監(jiān)管弱項(xiàng)，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。
（通訊員 詹聰穎）
