2015年以來，航空小鎮(zhèn)向天空要發(fā)展，堅(jiān)定不移發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資33.99億元，引進(jìn)與通航相關(guān)的特色產(chǎn)業(yè)占比71.93%，其中5000萬元以上項(xiàng)目21個，總投資103億元，入駐企業(yè)達(dá)773家，實(shí)現(xiàn)稅收2.5億元。通航旅游、通航服務(wù)、通航制造等領(lǐng)域全方位拓展，全省最完備的通航服務(wù)體系呼之欲出。
堅(jiān)定通航底色，政企齊心“向天”
通航產(chǎn)業(yè)是萬億級的朝陽產(chǎn)業(yè)，培育周期長。航空小鎮(zhèn)以“十年磨一劍”的定力，專注打造通航產(chǎn)業(yè)鏈。數(shù)年間，通航總部大樓、通航研發(fā)中心、飛行員公寓等拔地而起，全省首個飛行服務(wù)站、通航重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、全國首個通航供油基地等配套項(xiàng)目相繼落地。
在航空小鎮(zhèn)，通航是不變的底色。“去年有一家投資5000萬元以上的制造業(yè)項(xiàng)目有入駐意向，由于和通航產(chǎn)業(yè)不搭，被我們婉拒了，后來該企業(yè)轉(zhuǎn)投了其他地方?！毕嚓P(guān)招商人員介紹說，截至目前，小鎮(zhèn)共拒絕了30多個非通航類產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，對于像虹灣這樣短期看不到經(jīng)濟(jì)效益的通航“正牌軍”，政府反而不遺余力多方扶持。不久前，虹灣又投資5000萬元引進(jìn)航空PMA件生產(chǎn)制造項(xiàng)目，從服務(wù)領(lǐng)域向制造領(lǐng)域擴(kuò)展。
把企業(yè)放“心尖”，高效服務(wù)引鳳來
2018年12月20日，德?lián)P航空建德基地首架大棕熊100系列Ⅱ飛機(jī)在建德千島湖通用機(jī)場下線交付，標(biāo)志著建德航空小鎮(zhèn)在通航制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了零的突破，這也是杭州地區(qū)通航領(lǐng)域首個飛機(jī)生產(chǎn)交付基地。
德?lián)P航空如此重量級的項(xiàng)目，從洽談到總部整體搬遷，航空小鎮(zhèn)僅用了不到3個月。德?lián)P航空總裁吳治陵在北京機(jī)場接受記者電話采訪時說：“我始終記得，在上海推介會上，童定干書記接地氣地說‘歡迎來建德投資，來的企業(yè)多數(shù)都賺錢了’；與朱歡市長的第一次會面，他便對我們企業(yè)情況了如指掌?！背私^佳的自然環(huán)境和優(yōu)越的空域條件外，政府高效務(wù)實(shí)的服務(wù)也是德?lián)P航空選擇建德的重要因素?！耙宦纷呔G色通道，落戶所有證照到手后，我們工作人員甚至連建德的審批中心在哪兒都不知道；還有免費(fèi)使用的辦公樓、安排員工宿舍等等?！碧崞鹫Ｄ肥降姆?wù)，德?lián)P航空常務(wù)副總文昌華贊不絕口。
“我們辦招商會，在介紹嘉賓的環(huán)節(jié)，都把企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)放在市領(lǐng)導(dǎo)之前。這一點(diǎn)得到了許多企業(yè)主的肯定，他們認(rèn)為，建德市委、市政府在重視企業(yè)方面拿出了真態(tài)度。”建德經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(航空小鎮(zhèn))管委會副主任陶國強(qiáng)說，許多像德?lián)P航空這類“搶手”的項(xiàng)目，都是在半路改變主意選擇了建德。
集聚高端要素，產(chǎn)業(yè)“雁陣”形成
2018年9月，航空小鎮(zhèn)在上海舉辦了（建德）通航產(chǎn)業(yè)投資說明會，成功與上海產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、德?lián)P航空集團(tuán)、安飛（美國）航空科技有限公司等12家企業(yè)和研究院簽訂了合作協(xié)議，總投資100億元，涉及航空器研發(fā)、科研平臺建設(shè)等領(lǐng)域。
在政策支持方面，當(dāng)?shù)卣畬νê筋I(lǐng)域帶技術(shù)、帶資金、帶團(tuán)隊(duì)的高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，視項(xiàng)目評審情況，給予最高1000萬元的資助；對已經(jīng)認(rèn)定為國家級通航技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)中心的企業(yè)，在航空小鎮(zhèn)設(shè)立研發(fā)分中心，安排一定數(shù)量的常駐科研人員并將相應(yīng)的科研成果應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)的，每年給予300萬元的扶持資金等。
2019年1月，杭州首家本土通航公司——杭州新聯(lián)通用航空有限公司正式成立，在航空小鎮(zhèn)開了三年飛機(jī)的姜路軍正式加入通航創(chuàng)業(yè)隊(duì)伍。空軍出身的姜路軍是一名飛行專家，也是浙江省目前唯一持有飛行教員執(zhí)照的人?！叭陙恚矣H眼見證了航空小鎮(zhèn)發(fā)生的翻天覆地變化，決定在此投資?！?/p>
龍頭企業(yè)帶動，配套平臺搭建，優(yōu)質(zhì)人才涌入，航空小鎮(zhèn)的“雁陣效應(yīng)”開始凸顯，通航產(chǎn)業(yè)集群在航空小鎮(zhèn)呈現(xiàn)快速提升跟進(jìn)的發(fā)展格局。去年，中國民航管理干部學(xué)院、省機(jī)場集團(tuán)、上海產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等通航界的領(lǐng)軍企業(yè)和科研院所，與建德航空小鎮(zhèn)簽訂了科研運(yùn)營、通航制造、休閑旅游等十多個投資項(xiàng)目。緊跟著主動上門落戶的還有大川航空科普基地、新聯(lián)通航研學(xué)營地等企業(yè)，還有包括中航工業(yè)野馬輕型飛機(jī)制造項(xiàng)目、北航蜜蜂飛機(jī)制造、滇池集團(tuán)航空主題樂園等在談項(xiàng)目30余個。這樣的“產(chǎn)業(yè)雁陣”，既有動能，又有勢能；既有體量優(yōu)勢，又有質(zhì)量優(yōu)勢；既能相互借力，又能凝聚合力。
從通航制造零的突破，到高空跳傘、熱氣球、航空主題酒店、飛機(jī)餐廳、夢想工場等旅游新業(yè)態(tài)初顯，標(biāo)志著小鎮(zhèn)通航全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步打造完成。未來，這片天空的壯闊美景，令人期待。（記者 謝婷 楊文強(qiáng)）
