近日,金建鐵路建德段項(xiàng)目又有重要進(jìn)展,建德里埂塢隧道、查家塢隧道相繼貫通,為實(shí)現(xiàn)全線貫通邁出堅(jiān)實(shí)一步。
里埂塢隧道全長(zhǎng)568.32米,多軟弱圍巖,施工難度大,安全要求高。查家塢隧道全長(zhǎng)146.73米,與既有杭黃高鐵較近,屬臨近營(yíng)業(yè)線施工。在施工過(guò)程中,針對(duì)隧道地質(zhì)易塌方,進(jìn)出口均存在淺埋偏壓,又臨近既有線施工等問(wèn)題,施工人員采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)、控制爆破等技術(shù)手段,確保隧道大跨度斷面軟弱圍巖及不良地質(zhì)地段安全施工,并引入仰拱液壓棧橋、智能補(bǔ)襯臺(tái)車等先進(jìn)工裝,有效提高施工效率,確保隧道按期順利貫通。
據(jù)悉,金建鐵路為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的雙線高鐵,全長(zhǎng)64.51公里,自金華站引出,向北經(jīng)蘭溪市、建德市,接入建德站,是以中長(zhǎng)途客流為主兼顧城際旅游客流的客運(yùn)專線。金建鐵路北經(jīng)杭黃高鐵,可連接合福高鐵;南經(jīng)滬昆高鐵,可連接金溫高鐵。金建鐵路貫通后,建德人的出行將更加便利,從建德乘高鐵去蘭溪只要15分鐘。
同時(shí),金建鐵路也是一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路,建成后,將打通金華西北方向的鐵路出口,開(kāi)辟直達(dá)皖豫蘇等省份的鐵路新通道,串聯(lián)起杭黃高鐵、合福高鐵、滬昆高鐵、金溫高鐵四條線路,將長(zhǎng)三角地區(qū)“皖江經(jīng)濟(jì)帶”“黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈”“浙中城市群”“溫州經(jīng)濟(jì)圈”等多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈緊密聯(lián)系在一起,成為“黃山至金華”鐵路通道的組成部分,對(duì)構(gòu)筑浙江省鐵路網(wǎng)骨架、完善長(zhǎng)三角路網(wǎng)布局、帶動(dòng)多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈旅游資源聯(lián)動(dòng)發(fā)展以及推進(jìn)共同富裕具有重要意義。
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