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8月1日凌晨2時50分，經(jīng)過施工人員接續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一方混凝土順利入模，浙江交通集團金建鐵路跨杭新景高速公路特大橋3-4號墩（51+100+51）米連續(xù)梁順利合龍，標志著跨杭新景高速公路特大橋五跨連續(xù)梁全部完成合龍，為后續(xù)箱梁架設、鋪軌奠定了堅實基礎。

“金建鐵路跨杭新景高速公路特大橋位于建德，全長2396.09米，58個墩臺，5跨連續(xù)梁，最高橋墩達36.5米。橋梁雙線跨越臨金高速公路后分左右線，分別上跨G320國道及杭新景高速公路，施工難度大，安全風險高?！苯鸾ㄨF路指揮部相關負責人介紹。

本次完成澆筑的雙線連續(xù)梁上跨臨金高速，采用掛籃懸臂澆筑法施工，0#號塊及邊跨直線段采用三角托架結構施工，其余124個標準節(jié)段采用掛籃懸臂法施工，中部13號變截面節(jié)段在邊跨合龍之后、中跨合龍之前采用掛籃懸臂法施工澆筑。

為保證工程質量，工作人員避開高溫，確?；炷翝仓幱谶m宜溫度，從7月31日23時開始施工，歷經(jīng)近4個小時完成了36立方米的混凝土澆筑，確保連續(xù)梁順利合龍。

據(jù)悉，金建鐵路總投資119.21億元，全長64.51公里，自金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，接入建德站，為設計時速250公里的雙線高鐵。

（來源：潮新聞）