日前，記者在320國道改建工程關鍵控制性工程——五馬洲特大橋項目施工現(xiàn)場看到，工人們正全速推進項目建設。這座主跨160米的連續(xù)剛構橋如巨龍般橫跨Ⅲ級航道，建成后將進一步完善我市南北交通格局，為區(qū)域經濟發(fā)展提供重要支撐。
據(jù)中鐵大橋局集團有限公司項目現(xiàn)場負責人介紹，該項目是一個典型的綜合工程，建設內容包括五馬洲特大橋及105米的隧道和路基綠化配套等。目前主要在進行橋梁的下部結構、鉆孔樁以及水中棧橋的施工。項目難點在于五馬洲特大橋的主墩施工，主墩采用90米+160米+90米的連續(xù)剛構，新安江水深18米左右，底部是光板巖，巖石強度較高，因此施工難度較大。另外汛期也對施工有一定影響。
據(jù)了解，項目采用雙壁鋼圍堰工藝，克服18米水深裸巖地質難題，運用BIM技術精準控制橋梁線形。由于項目地處新安江—富春江景區(qū)，環(huán)保要求極為嚴格，施工方配置泥漿循環(huán)系統(tǒng)和智能噴淋設備，千鶴互通采用節(jié)能的鋼混組合梁結構。該6.14公里標段含橋梁、立交等工程，建成后將顯著提升楊村橋至壽昌段的通行效率。
項目現(xiàn)場負責人表示，目前北岸有3臺旋挖鉆、南岸有2臺旋挖鉆正在進行作業(yè)，包括水中棧橋施工也是南北岸同時進行，通過加大投入來確保工程順利推進，因此有信心在計劃工期內完成相應的工作內容。
（記者 紀雪聰）
