攝影 范勝利 朱永標 陳亞仙
一年前的今天，首列杭黃高鐵呼嘯而來，拉開了建德高鐵時代的大幕，51萬建德市民群眾期盼已久的“高鐵夢”得以實現。
步入“高鐵時代”一年來，建德市民的出行方式發(fā)生顯著變化，大家對高鐵從新鮮陌生到耳熟能詳，從距離遙遠到與生活息息相關，城際之間的工作、生活從夢想變?yōu)楝F實；步入“高鐵時代”一年來，建德融入長三角一體化的步伐不斷加快，與各大主要城市的聯系更加緊密，人流、物流、信息流等交互速度得以進一步提升，“宜居建德”的知名度、吸引力得以進一步彰顯；步入“高鐵時代”一年來，交通區(qū)位優(yōu)勢愈加凸顯，建德經濟社會事業(yè)駛入高質量發(fā)展的“快車道”，為全市經濟、旅游、產業(yè)等方面注入新動能……
高鐵時代：相見不再難 離別更坦然
君問歸期未有期。你是否也有過如此體會，車窗內外，淚眼婆娑，分別時，不知下次相見是何時。其實，距離感和重逢的未知才是難過的真正緣由。當相聚的機會多了，不再是“相見時難別亦難”時，或許彼此間都能坦然面對離別。
12月22日，沈關新再次乘高鐵回到建德，車站里，妹妹、妹夫，還有86歲的大姐來接站，一家人又團聚了，他此次是為了回鄉(xiāng)祭祖。沈關新是建德人，隨女兒住在上海，高鐵開通后，他每隔一段時間就會從上海回到建德，再也不用坐幾個小時的大巴，或是自駕車幾小時，快捷舒適的高鐵，讓他真正實現了說走就走。冬至一過，沈關新又要回到上海，高鐵正用它的速度拉近人與人之間的距離，讓越來越多的人坦然面對分別。
趙軼是新安集團浙江勵德有機硅材料有限公司博士，家在上海，工作在建德，每個周末，他都會乘坐高鐵與家人團聚。趙軼對記者說，除了與家人團聚的便利，高鐵開通后，單位里客戶拜訪頻率增加了，供應商也來得多了，對公司的業(yè)務發(fā)展也很有益處。以前，他出差到南京、上海等地都要住一晚，而現在基本可以當天來回。高鐵拉近了城市之間的距離，讓工作與生活都更加便利。
杭黃高鐵開通一年來，建德站累計發(fā)送旅客87萬多人次，日均客流2300人左右。日常開行51趟列車，另外還有4趟高峰線，最多時一日開行了59趟列車。一串串數字的背后，是無數個相逢的歡喜、出行的雀躍，是人流、物流、信息流速度的不斷加快。高鐵已深刻地改變了人們的生活方式，讓千里之路不再遙遠。
現在的建德市民，可以早上在家吃早餐，到上海吃午飯、逛逛街，晚飯后再回到建德?；蚴侵芪逑掳嗪蟪俗哞F到北京度過一個愉快的周末，即使是西安、廈門這樣的城市也不再遙不可及。高鐵縮短了時空距離，也拉近了人與人之間心靈的距離，人們不再害怕分別，因為分別之后，想見就可以再見。
（記者 朱海玲）
365個日夜，感謝默默奉獻的他們
12月23日11時20分許，高鐵建德站接車員李雪松“撿”回一位旅客，并將其帶到客運值班室。這位旅客姓江，從桐鄉(xiāng)乘高鐵回老家，本應在杭州東換乘，可他卻一覺睡到了建德站。值班員胡曄第一時間通過電話與杭州東聯系，但因為江先生所要換乘的高鐵已于1分鐘前發(fā)車，這意味著江先生在建德站無法辦理改簽、退票。
胡曄一邊安慰江先生，一邊繼續(xù)與杭州東聯系。最終，杭州東工作人員同意電話辦理退票，收取20%的退票費，建德站則免費將江先生送回杭州東。當江先生滿意地離開值班室時，時間已過了12點，胡曄放在桌上的飯菜都涼了。
高鐵開通一年來，經歷過“五一”“十一”等假期，還經歷過一次臺風停運?！芭_風無情高鐵有情 優(yōu)質高效便民親民”，這是晶晶舞校送給建德站的錦旗。晶晶舞校相關負責人介紹，當時他們有40余位學員要去北京，但因為臺風，建德站停運既定路線，他們無法成行，又因北京行程難以取消。是建德站工作人員放棄休息時間，幫他們找到未停運的班次，通過中轉到達北京。
1996年出生的小莫是高鐵站的一名安檢員，售票、安檢、接送列車、幫乘客搬行李、引路……小莫和她的同事們堅持做好每一件小事，為的是讓旅客擁有一個愉快、平安的旅程。
除了高鐵站工作人員，還有穿梭于高鐵站與城區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交司機。202路公交司機張永卿是一位有著37年駕齡的老司機，駕駛最早班車時，4點半就要起床，開最晚班車時晚上10點半才能到家。他說，每一位乘客都是為了趕高鐵，因此準點將大家送到高鐵站是他的職責。
1997年出生的陳夢婷是高鐵廣場旅游集散中心的工作人員，負責提供咨詢服務，她說：“能給旅客，尤其是外地來建德的游客提供服務，是值得高興的事?！?/p>
建德站開通一周年，365個日夜的正常運行，背后是無數人默默的奉獻。新的一年，胡曄、張永卿、陳夢婷和他們的每一位同事將堅守崗位，為旅客的平安出行保駕護航。
（記者 吳燕）
杭黃高鐵讓八方游客走進建德
杭黃高鐵的開通運營串聯起了杭州黃山兩地優(yōu)質的文化旅游資源，也讓八方游客走進建德。據統(tǒng)計，高鐵開通以來，我市全年共接待游客1300余萬人次，實現旅游總收入135億元，分別增長17%和24%。
杭黃高鐵開通后，我市以“下一站，建德”為主題，扎實開展“高鐵營銷年”系列活動，開通高鐵旅游數字專線，全力打造長三角生態(tài)旅游目的地，同時依托杭黃高鐵開通的契機，我市也將今年文旅營銷的重點放在了高鐵沿線城市的推廣上。
今年以來，市文廣旅體局先后赴上海、南京、蘇州、黃山等七個客源地開展市場營銷活動，面向南京、寧波、合肥推出“乘高鐵17元游建德新安江”、建德歙縣旅游特惠年等特享政策，吸引了共計10萬人次外地游客享受乘高鐵游建德新安江及建德旅游日優(yōu)惠政策。為慶祝杭黃高鐵開通一周年，加大宣傳和推廣建德獨有的自然山水和人文底蘊，我市將面向全球游客推出“杭黃高鐵一周年，來建德更優(yōu)惠”特惠活動。
杭黃高鐵打通了浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹，結束了浙西不通高鐵的歷史，并通過滬昆、杭甬、寧杭、合福等多條高鐵線與全國高鐵網相連，建德旅游客源市場半徑也從原先的500公里擴展到1000公里。依托杭黃高鐵的紅利，2020年我市將赴福建、蘇州、無錫、北京、上海等地開展旅游推介，通過多元化的營銷方式，挖掘潛在客源市場，為客源的增量帶來更多可能性。
（記者 呂蕾）
高鐵效應激發(fā)產業(yè)新活力
杭黃高鐵通車，不僅讓市民出行更加便捷，也讓建德作為“三省四地、浙西要地”的綜合交通區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，由高鐵帶動的項目洽談對接、高端人才引進等紅利效應也在建德逐步顯現。
日前，我市以“融入長三角、實現新崛起”為主題的投資環(huán)境推介會在江蘇南京舉行，向南京市民和企業(yè)全面推介展示建德。類似這樣的招商引資推介會，在杭黃高鐵通車后舉辦得越發(fā)頻繁，選擇的城市也越發(fā)廣泛?！敖衲暌詠?，我市已陸續(xù)在武漢、南京、上海、江蘇等地舉行招商活動，從目前情況看，高鐵開通以后招商成效和往年相比有較大的增長?！笔猩虅站窒嚓P負責人表示，高鐵開通后，讓建德進入更多投資方的視野，獲得資金技術的青睞。
作為對接高鐵經濟的橋頭堡，高鐵新區(qū)已成為建德新一輪發(fā)展的新引擎、新門戶、新平臺。高鐵新區(qū)相關負責人表示：“高鐵開通對高鐵新區(qū)招商引資作用非常明顯，之前我們通過一年的宣傳，前來對接洽談的客商明顯增多，特別是科技創(chuàng)新類、旅游康養(yǎng)類項目的落戶意向更多了。”今年以來，高鐵新區(qū)已引進億元以上項目6個，并精準招引了生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械等相關產業(yè)集群。
2017年7月底，超細粉末國家工程研究中心浙江分中心在高鐵新區(qū)落戶。“當時我們考察了很多地方，除了看中建德當地豐富的碳酸鈣資源，選擇建德最關鍵的因素就是杭黃高鐵即將開通，不然中心可能就落戶在浙江其他地區(qū)了?！敝行目偣こ處焻乔锓蓟貞洰敵趼鋺舻脑驎r表示，“事實證明我們這個判斷是正確的，高鐵開通后專家愿意來建德交流，我們去上海中心活動也更便利，學員往來也非常便利?！?/p>
（記者 方仙）
高鐵助力人才“走進來”
高鐵開通，不僅帶來項目匯聚，也促成了人才之間的流動。對此，德揚航空科技（浙江）有限公司行政總監(jiān)楊浩感觸頗深。
2018年11月22日，帶著籌建新基地使命的楊浩從江蘇鎮(zhèn)江開車5個小時來到航空小鎮(zhèn)?！耙宦贩浅Ｐ量??！睏詈票硎?，“新基地籌建初期，經常要跑杭州辦事，時間都耽擱在路上了?！边@也導致公司籌建計劃無法正常推進，特別是專業(yè)技術人員的招聘也深受影響。當時一位應聘的技術員從云南坐了9個小時的車到航空小鎮(zhèn)，對公司各方面都滿意，但因為交通制約最終沒有簽訂勞動合同。
杭黃高鐵開通后帶來的交通便利，讓新基地籌建的效率和速度大幅提升，也讓后續(xù)專業(yè)人才的招引得以順利開展，之前應聘的那位技術員從東北一路坐高鐵直奔建德簽訂了勞動合同，目前公司16名技術人員全是外地人?！艾F在，人員出差、執(zhí)行任務效率大幅提升，專業(yè)技術交流也很便利，逢年過節(jié)回家更是方便?！睏詈聘袊@高鐵開通對企業(yè)留住人才有非常大的幫助。
有相同感受的還有德愛威（中國）有限公司的廠長秦峰。“高鐵開通前，我們招人很難，特別是年輕人不愿意加入我們這個團隊，主要原因是考慮到交通成本太高?！边@一年來，秦峰發(fā)現年輕人愿意來了，工廠研發(fā)團隊有相當一部分人來自上海及周邊蘇州、無錫等地。秦峰認為這是人才安定的因素，同時公司對華東頂尖優(yōu)秀研發(fā)人員的吸引力也越來越強了。
“高鐵開通給我們人才工作帶來了可喜的變化。”市人力社保局相關負責人口中的變化，可以用一組數據來佐證。2019年，建德引進海內外高層次人才129名，與去年同比增長70%以上。同時企業(yè)博士科研工作站引進博士6名，創(chuàng)歷史新高，其中還有青年博士教師。借助高鐵開通的便利，建德出臺了吸引人才的政策，特別是符合建德產業(yè)特色的人才，如通航、新材料、機械制造和化工等產業(yè)，內容涵蓋產業(yè)扶植、基金保障、子女就業(yè)、就醫(yī)等，讓高層次人才到建德創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)不再有后顧之憂。
（記者 方仙）
三條高鐵交會 建德將成重要交通樞紐
如果說杭黃高鐵結束了建德不通高鐵的歷史，那么杭衢鐵路和金建鐵路的建設，則將使建德成為三條高鐵交會的重要交通樞紐。
從市交投公司傳來好消息：金建鐵路先行點將于年內開工，杭衢鐵路建衢段將于明年上半年全面開工。按計劃，這兩條高鐵預計2023年竣工通車。杭衢鐵路建成后，最直接的影響是——杭州市區(qū)到衢州可以不必再繞行諸暨、義烏、金華，出行時間縮短。杭州西部縣市的居民去西南地區(qū)，再也不用繞道杭州，可直接經杭衢鐵路轉滬昆高鐵，到長沙、貴陽、昆明等地；也可以轉京廣高鐵，到廣州深圳等地。未來，金建鐵路有望串起四條高鐵：北經杭黃鐵路，可連接合福高鐵；南經滬昆高鐵，可連接金溫高鐵?？芍^是浙西南地區(qū)重要的一段“中轉線”，也將成為一條集名山、名水、名勝于一體的黃金旅游線路。
隨著杭衢鐵路和金建鐵路的開工，今后建德將有三個高鐵站點，除了楊村橋鎮(zhèn)的杭黃高鐵建德站，屆時大洋鎮(zhèn)境內將設建德東站，這將是杭州首座鎮(zhèn)級高鐵站，而在更樓街道的湖岺畈村北側將設建德南站。
再過三年左右的時間，不僅百姓出行將有更多選擇，三條高鐵將為建德發(fā)展全域旅游、振興產業(yè)、融入長三角地區(qū)帶來前所未有的機遇，建德新崛起，未來可期！
（記者 黃倩）
